Bottas verdween al snel uit de eerste training toen hij de controle over zijn Mercedes W10 verloor in bocht 19. Hij ging met de linkerkant van zijn auto de buitenmuur in. “Ik had ‘een momentje’ en zo zat mijn training er al vroeg op”, legde Bottas uit. “Alles voelde tot aan dat moment goed. Ik verloor gewoon de achterkant van de wagen in een van de bochten en omdat er hier geen uitloopstroken …Blijf lezen
Verder lezen
Renault was tot en met 2010 met een eigen fabrieksteam actief in de Formule 1 en plakte daar met ‘Lotus Renault GP’ nog een extra seizoen aan vast. Na 2011 volgden er echter enkele jaren van afwezigheid, al legt Cyril Abitbeboul uit dat de wens om zelf als naamgever van een team actief te zijn ook toen bleef. “We wisten dat we in de zomer van 2015 twee opties hadden: de Formule 1 volledig de rug …Blijf lezen
Verder lezen
De Grand Prix van Singapore biedt voor het team dat zich bezighoudt met de tv-uitzendingen veel uitdagingen. Het is een nachtelijke race onder lantaarnverlichting die dwars door het stadscentrum loopt. Bovendien zorgen, vanwege de muren die om elke hoek dichtbij zijn, crashes en safety cars voor de nodige chaos waarvan de kijker niets mag missen.
“Er zijn 23 bochten op het Marina Bay Street …Blijf lezen
Esteban Ocon had in 2019 eigenlijk als teamgenoot van Nico Hülkenberg moeten fungeren, maar een geschonden ‘gentlemen’s agreement’ – door Cyril Abiteboul – stak daar een stokje voor. De Fransman koos voor Daniel Ricciardo, waardoor Ocon geen onderdak vond en een jaar als reservecoureur van Mercedes moest toekijken. Een jaar zonder raceritme lijkt behoorlijk nadelig, maar de jonge rijder ziet het …Blijf lezen
Verder lezen
Mocht Lewis Hamilton de overstap naar de elektrische raceklasse maken, dan is hij niet de eerste F1-coureur om dat te doen. Onder andere Felipe Massa, Pascal Wehrlein en Stoffel Vandoorne gingen hem voor. Inmiddels huisvest de Formule E een indrukwekkend lijstje aan prominente namen, waar de vijfvoudig wereldkampioen misschien wel aan toegevoegd kan worden.
Lees ook:
De Vries en …Blijf lezen
Verder lezen
We hebben een afspraak met Seidl op vrijdagnamiddag in de paddock van Spa, in zijn mobiele kantoor op de tweede verdieping van het imposante McLaren Brand Centre. De laatste keer dat we hem spraken was hij nog teambaas van het Porsche LMP1-team in het FIA WEC en moest hij uitleggen waarom hij teamorders gebruikte tussen de twee wagens. Andreas Seidl is een ingenieur in hart en nieren, maar ook een …Blijf lezen
Verder lezen
De beide F1-coureurs spraken recent hun bewondering voor de veertigjarige MotoGP-coureur uit. Norris droeg tijdens de Grand Prix van Italië zelfs een speciale helm om Rossi te eren. Rossi kan naar eigen zeggen niet wachten om een helm te ruilen met de McLaren-rijder, de verrichtingen van Norris aan het begin van dit seizoen hebben ervoor gezorgd dat Rossi ook wederzijds fan is.
Gevraagd naar …Blijf lezen
Een dag na de Grand Prix van Abu Dhabi kreeg hij Marko opnieuw aan de lijn, dit keer met het nieuws dat hij dit jaar wél bij Toro Rosso kon rijden. De Brits-Thaise rijder imponeerde vervolgens dermate tijdens het eerste deel van het seizoen dat hij in de zomerstop als de vervanger werd aangewezen van Pierre Gasly, die niet goed uit de verf kwam bij Red Bull Racing.
Lees ook:
Sainz …Blijf lezen
Verder lezen
